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高速行车要牢记这些注意事项，关乎生命安全

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高速路上驾车时，好多开自动挡的友人觉着相较于普通道路要简便不少，不过就是踩踩油门，微微转动下方向盘罢了。然而事实上，当车速飙升至每小时120公里之际，每秒你都如同闭着眼以33米的速度往前冲，在此种情形下，对于驾驶技术以及安全意识的要求，反倒算是最为高的啦。下行这8条具备保命功效的干货内容，期望能够引发你的重视。

安全带就是生命带

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开车于市区时不系安全带，也许仅仅会被处以罚款，然而在高速路上，这却直接关乎到你的生死状况。2018年，在杭金衢高速发生了一起多车追尾的事故；在此事故里，后排乘客由于未系安全带从而被甩出车窗外，最终当场失去生命；可是前排系了安全带的驾驶员仅仅受了轻伤。数据统计表明，在高速公路上，未系安全带所导致的交通事故死亡率，相较于系了安全带的情况，高出了至少60%。

切莫以为“我开得慢便无妨”，高速公路上最低限速为60km/h，在这般速度下所发生的碰撞，其产生的冲击力足够将一个成年人如同炮弹那般抛射出去。请不忘谨记，安全带并非是系给交警瞧的，上车之后的首要之事，请看牢副驾驶以及后座的人员，保证每一个人都扣好安全带。

实习期上路的硬指标

若你身为刚取得驾照且不满一年的新手，打算驾车驶上高速，那么副驾驶必须坐着一位持有相匹配或更高准驾车型驾驶证、且驾龄超出三年的老司机予以陪同，这乃是法律做出规定的红线，并非儿戏，去年国庆期间，南京交警就查处了多起实习期独自驾车上高速的违法行为，当事人被处以200元罚款并被责令在近些的地方驶离。

人们陪同之外，车的屁股那后面，也一定要贴上统一样子的“实习”标志。这个标志并非用以告知旁人“我技术欠佳”，而是去提醒周边的司机，对于有可能出现的犹豫、以及熄火等状况，要多增添一分包容，还要有更好的预判，如此能够切实减少后方车辆，因不知情进而恶意鸣笛催促，所引发的紧张情绪与事故。

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别把油门踩到法律线上

我国高速公路，最高限速被设定为120km/h，此限速乃是依据道路设计、轮胎摩擦系数、驾驶员生理反应速度等诸多综合因素，进而得出的安全极限数值。有人偏好开160km/h甚至车速更快，自认为车辆性能良好便不会有事，然而请牢记一组冷酷的数据：当车辆行驶速度超过160km/h时，假设发生爆胎状况，无论你是否系上安全带，车内人员的死亡率几乎会达到100%。

高速行驶不但致使刹车距离以倍数增长，还使得你的视野范围变狭小，反应时间被极大压缩。你于市区以40码速度能够轻易躲开的障碍物，在速度达到120码时或许根本没足够时间去转动方向盘。为了快那十几分钟，却拿全车人的性命去冒险，这笔账无论怎样计算都不合算。

拒绝频繁变道与长期占道

高速路上，有一种行为，非常招人恨，而且十分危险。什么行为呢？就是在车流当中，像开赛车那样，频繁地穿梭。一会儿从超车道插到行车道，一会儿呢，又再插回到超车道，致使后车不得不急忙刹车来避让你，这极其容易引发连环追尾事故。另外，还有一些司机，长期以龟速占用超车道，迫使所有车辆都只能从右侧超车，这种情况同样存在巨大隐患。

与此同时，你理应针对自己即将行经的路口预先进行规划。要是存在需要驶离高速公路或者进入服务区的情况，那么起码在距离出口五百米的时候就要开启右转向灯，接着逐渐变换车道直至最右侧车道。千万不要到了路口才猛地一脚急刹车，甚至直接从最左侧车道突兀地横跨过几条车道前往，这样的行为简直跟自杀没什么两样，并且还是致使高速出口事故频繁发生的最为主要的原因。

超车必须快准稳

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在打算超车之前，要先经由后视镜去确认左后方不存在车辆正处于加速超越你的状况，与此同时，观察前方超车道之上是不是存在障碍物。当进行超车之时，运用灯光或者以鸣笛的方式向前面的车辆示意，接着果断地踩下油门提升速度，尽可能地缩减与旁边车辆并排行驶的时长。特别是在超越大货车的时候，因其体积庞大并且盲区众多，务必要运用灯光或者喇叭告知它你的存在。

在完成超车之后，千万别立刻就向右进行并线，你得从右侧的后视镜当中，看到被超车辆的整个车头部分，也就是说要拉开最少五十到一百米的安全间距之后，才去打右转向灯，平稳地返回至行车道，要是强行进行并线，将会致使后面的车辆被迫紧急刹车，甚至出现失控侧翻的情况。

这些行为绝对禁止

在高速公路之上进行倒车之行为、逆行之举动、穿越中央隔离带掉头之行径，那可是绝对的红线行为。就算你已然错过了出口，哪怕仅仅只是开过了10米的距离，也必定得将错就错，开到下一个出口之后再拐回来。在2021年的时候，于京哈高速秦皇岛段，有一辆轿车因为错过出口就在快车道上面进行倒车，结果被后方一辆大货车直接给撞碎，从而酿成了悲惨的事故。

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别怀着那种侥幸的心理，即认为夜晚车辆数量少或者不存在摄像头就行得通。高速公路上的车辆行驶速度全都特别快，司机对于前方车辆动态的预先判断是依据其正常行驶的逻辑来进行的。当你出现逆向行驶或者倒车的状况时，对面方向或者后方的司机根本就没有足够的时间做出反应，最终导致的后果必定是具有毁灭性的。

夜间与特殊天气行车

在夜间的时候，视线状况比较差，于高速之上，尽量去使用远光灯，只有在跟车距离十分近的情形下，才将其切换成近光灯，以此避免晃到前面行驶之车辆。要留意观察前方行驶的车辆是否有尾灯，要是发现前面的车辆没有开灯或者尾灯处于不亮的状态，要么选择远离它，要么果断地超过去。夜间同样是疲劳驾驶出现频率较高的时期，要是感觉眼皮出现打架的情况，必须进入服务区进行休息，千万别硬撑着。

碰上大雾或者暴雨之时，要在第一时间降低速度，开启雾灯以及双闪，双眼紧紧盯着车道分界线行进，留意提防右侧应急车道内有可能停放着的故障车辆。然而最为稳妥的举措，乃是在就近之处驶离高速公路或者进入服务区去等待，毕竟相比于几分钟的时间，安全可是处于首位的呀。

最怕的就是停车

停车，这在高速上堪称无比要命的举动即使是堵车状况亦是如此，当察觉到路前拥堵需停车之际，首要之事并非狠踩刹车，而是即刻快速瞥一眼中央后视镜，瞅瞅后方是否有大货车尾随，要是存在且其疯狂闪烁灯光、持续按响喇叭，那就表明它极有可能刹不住车了，此刻你务必不顾一切地朝着紧急停车道猛冲，哪怕撞上护栏也要冲进去。

平日里被称作救援通道的紧急停车道，在当下就成了你的逃生通道。别心疼车，命没了一切皆无。千万别在行车道上看热闹，也别下车站在车旁等候，倘若后面有大车冲进车流，站在车外面的人存活几率近乎为零。

最危险、最让人后怕的驾驶行为，你在高速上见过的是哪种呀？欢迎于评论区分享你的经历，好让更多车友引为前车之鉴，点个赞将这份安全提醒分享给你所关心之人喽。

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