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5月6日全国收费公路恢复收费，热点问题交通运输部集中回应

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5月6号，高速开始恢复收费，你的通行费，是出现了上涨情况，还是出现了下降情况呢？交通部给出的最新回应，已经到来了。

收费调整公平优先

恢复收费之后，大家最为关心的便是那费用变。化交通运输部门明确表明，客车通行时候，费用总体不会有所增加，仅仅是计费精度获取提升那么了在此之前，人工进行收费是四舍五入到元这个程度，现如今ETC精确到分的地步，所以才发生小额增减出现。就像某一段路以前收取5元，现在ETC精确计算的话，有可能仅仅收取4.8元或者5.2元，这恰好体现出多用路多付费的公平原则。

迎来好消息对象是8座9座车型的小型客车车主，车长6米以下的这类车辆，原本被划分为二类，现在统一调整为一类，其收费标准出现大幅下降，拿南京车主刘先生来说，他所拥有的9座商务车，以往在高速公路行驶时，每公里收费约为0.8元，如今降至0.5元左右，据此，跑一趟长途能够省下几十块钱。

货车总体负担不增加

对货车司机而言，最关注的是费额变化情况。交通部联合发改委、财政部，依据2018年以及2019年实际出现的交通量，还有车货平均的质量，展开重新测算工作。并且要求各个省份，在相同交通流量的情形之下，要保证货车通行费的总收入不会出现增加的现象，同时标准装载车辆的费用，也不能比计重收费那个时期更高。

今年1月，在调整开始的初期阶段，有些地区里头，货车所需缴纳的费用出现了上涨的情况，不过目前已经经由对收费标准予以调整，以及采用差异化收费这种方式，将该问题给解决掉了。依据统计数据来看，在调整实施过后，有75.3%的货车，其通行费出现了下降，其中六类货车从中受益的范围是最大的，也就是说有82.4%的趟次，其费用降低了，包含快递车以及危化品运输车在内，它们全部都处于受益的范围之中。

鲜活农产品需预约

注意啦，运输绿通以及联合收割机的车辆。现在实行预约通行制度，目的是避免出现那种先实施扣费随后再进行退款的麻烦情况。车辆在驶入高速公路之前，需要借助中国ETC服务小程序来进行预约，当驶离的时候，前往指定的位置接受查验之后，便能够实现免费通行啦。这一项措施取消了入口查验环节，能够有效地避免收费站出现拥堵状况。

预先约定通行存在着一个益处是信用无需检验，伴随预约的次数有所增加，针对信用状况优良的车辆，其检查的频率会渐渐地降低，山东寿光的菜农张师傅讲道，最初的时候认为预约这件事颇为繁琐，而如今已然习惯，发觉确实便利，无需每一次都停下车辆进行检查，运输的效率提升了许多。

系统问题清零行动

年初撤站之后出现的重复计费现象，还有多次扣费等相关问题，将会被彻底地解决。各地开展了系统问题清零行动，进行全面排查并实行整改措施。交通部建立了技术保障机制，恢复收费情况之后若出现新的问题，会在第一时间进行核实并加以处理。北京有位车主王女士，曾经遭遇过一次行程被扣款8次的状况，现在等到系统进行优化以后，她在上周进行了一次试跑，仅仅收到了一条完整的账单。

ETC费显工程已然竣工，当下，所有出口车道均可呈现全程通行费用，无需再等手机推送才晓得花费了多少金额。上海司机陈先生宣称，以往下高速时不知会被扣除多少费用心里没底，如今当场便显示金额，感觉切实踏实多了。

信息透明接受监督

依据收费公路管理条例规范要求，省级政府务必要向社会公众公示辖区以内收费公路详尽信息，收费站显著位置同样得设置公告牌子，其中涵盖名称、审批机关、收费标准、起止年限以及监督电话等具体内容，这也就表明每一位车主均能够清晰知晓自己所缴纳的费用究竟去往了何处呀。

各地依旧在对小程序以及 APP 服务予以优化，借助中国 ETC 服务小程序，车主能够查询通行费明细还有月结单，广东车主李女士讲，如今每月都能够在手机上面看到详尽账单，每次跑哪一段路花了多少金额都清清楚楚，再也不用忧心糊涂账了。

客服质量全面提升

因车主反映95022客服电话存在难以拨通的情况，交通部门展开了针对性的改进举措。其构建了跨省投诉快速处理机制，对全网运营以及服务规则予以修订，并且推出ETC客服排行榜以督促各地提升服务水平。各高速公路开展运营管理工作的单位均增添了客服人员，通过加强培训来提升服务质量。

当下，客服系统践行首问负责制，一旦接到投诉，便必定要跟进至最终。江苏车主赵先生近期遭遇ETC扣费方面的疑问，拨打客服电话之后，当天便获得了回复，问题在两天之内得以解决。他有感而发称，现今的客服态度良好、响应迅速，并不似往昔那般总是处于打不通的状态或者存在推诿扯皮的情况。

瞧完这些调整，你认为高速重新恢复收费往后自身的通行费变动合理不，欢迎于评论区去分享你那实实在在的经历，点赞并转发以便让更多的车主能够看见这些关键的变化！

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